SA / NSKK - 非佩戴式参与者纪念章 - “Motor-SA-Treffen Nürburg-Ring 1.10.1933”

冲锋队/国家社会主义汽车军团参与者纪念章是1933年10月1日在纽博格林举行的冲锋队汽车集会的产物,代表了第三帝国早期国家社会主义组织及其汽车运动活动历史的重要篇章。这枚由Robinson Oberstein制造的黄铜非佩戴式纪念章,记录了冲锋队(SA)和国家社会主义汽车军团(NSKK)的一次重要宣传活动。

NSKK成立于1930年4月1日,最初是冲锋队的机动化分支组织,后迅速发展成为纳粹党的独立编制。1933年夺取政权后,NSKK的地位显著提升,负责德国驾驶员的准军事训练,并作为未来国防军的后备力量。第一任军团领袖是冲锋队集团领袖阿道夫·许恩莱因,他领导NSKK直到1942年。

纽博格林赛道于1927年在艾费尔地区建成,在1933年之前就已是欧洲最具挑战性的赛道之一。国家社会主义者夺权后,该设施越来越多地被用于宣传性群众活动。1933年10月1日的冲锋队汽车集会发生在统一协调(Gleichschaltung)的决定性阶段,距离希特勒于1933年1月30日被任命为帝国总理仅数月之后。

这类汽车运动活动具有多重目的:展示新政权的技术现代性,宣传汽车运动与军事能力之间的联系,并通过壮观的活动动员群众。在恩斯特·罗姆领导下的冲锋队在1933年达到权力顶峰,拥有数百万成员,之后在1934年6月的“罗姆事件”中被剥夺权力。

这枚带有四个钻孔的纪念章被设计为非佩戴式纪念品,可能用于安装在车辆上或用于展示。57 x 77毫米的尺寸和黄铜材质是纳粹早期此类徽章的典型特征。制造商Robinson Oberstein位于伊达尔-奥伯施泰因,该地区传统上以金属加工和珠宝制造而闻名。

1930年代初期的特点是国家社会主义活动中大量出现此类参与者和纪念徽章。这些物品用于将参与者与运动联系起来,并创造一种参与历史事件的归属感。对于今天的收藏家和历史学家来说,它们是纳粹宣传和组织历史的重要见证。

1933年后,NSKK发展了广泛的汽车运动活动、竞赛和培训计划体系。该组织被编制为汽车分队、汽车冲锋队和汽车旗队,穿着带有特殊标志的棕色制服。到1939年,NSKK已发展到约50万成员。

汽车运动在纳粹国家中的重要性还体现在政权对德国汽车赛车运动的大力推动上。梅赛德斯-奔驰和汽车联盟的“银箭”从1930年代中期开始主导国际赛车系列,由国家补贴资助。纽博格林成为这些成功的舞台,也是此处记录的群众集会等活动的举办地。

从军事历史角度来看,这枚纪念章记录了1933年后德国社会军事化的早期阶段。NSKK对培训后来在国防军服役的驾驶员做出了重大贡献。体育、技术与准军事训练之间的联系是纳粹意识形态的核心要素。

今天,这类物品是研究纳粹历史、第三帝国日常文化以及极权主义体制宣传机制的重要资料。它们提醒人们一个时代,在那个时代,即使是休闲活动和体育运动也被用于政治和军事目的。