第三帝国 - 德国汽车俱乐部（DDAC）- 非佩戴式参与者纪念章 - “D.D.A.C. Gau 15 Westmark 1938年度旅游评比”

这枚1938年的德国汽车俱乐部（DDAC）不可佩戴的参与者纪念章，代表了第三帝国时期国家社会主义在汽车领域组织结构的一个重要方面。这枚纪念章是为1938年旅游年度评比在第15大区西部边区发行的，记录了纳粹政权将体育和休闲活动整合到协调社会中的过程。

DDAC于1933年从1903年成立的德国汽车俱乐部发展而来，当时在所有俱乐部和组织的一体化（Gleichschaltung）过程中，该俱乐部按照国家社会主义原则进行了重组。作为国家社会主义汽车军团（NSKK）的附属协会，DDAC直接隶属于党的领导层。该组织的任务是根据国家社会主义意识形态推广和控制德国汽车事务。

第15大区西部边区是纳粹党的一个地区行政单位，包括萨尔兰地区和普法尔茨的邻近地区。这个大区在1935年萨尔兰重新并入后成立，一直存在到第二次世界大战结束。位于新施塔特的大区领导层协调该地区的所有党务活动，包括DDAC的活动。

旅游年度评比是DDAC每年举办的一系列竞赛，成员可以通过参加各种旅游驾驶和活动来积累分数。这些评比旨在提高驾驶员的驾驶技能和技术理解，同时也宣传汽车作为技术进步和德国工程卓越的象征。1938年是德国密集重整军备和为即将到来的战争做准备的一年，此类活动也具有准军事性质，因为它们训练了民众的机动性和定向能力。

这枚纪念章本身由著名制造商纽伦堡的劳尔公司生产。Christian Lauer公司是第三帝国时期徽章、纪念章和军事勋章的主要制造商之一。使用精锌作为材料是这一时期不可佩戴纪念章的典型做法，因为它制造成本低廉，非常适合详细的压印。73 x 73毫米的尺寸符合此类活动纪念章的标准格式。

纪念章上的两个孔用于固定，通常固定在汽车、摩托车或陈列柜中。与佩戴在制服上的可佩戴勋章不同，这些纪念章被设计为可以公开展示的永久纪念品，因此也具有代表性功能。

1938年对国家社会主义德国来说是重要的一年：3月的奥地利合并、苏台德危机和9月的慕尼黑协定塑造了政治局势。与此同时，国防军和民众的机动化得到了大力推进。DDAC在培训驾驶员和传播技术知识方面发挥了重要作用。

如今，这类纪念章是重要的当代历史文献，为了解第三帝国的组织结构和日常文化提供了洞察。它们展示了即使是旅游驾驶等休闲活动也是如何被整合到国家社会主义大众组织系统中的。对于收藏家和历史学家来说，它们提供了关于纳粹时代地区组织、活动和宣传方法的宝贵信息。

保存此类物品仅用于历史记录和教育目的。它们是德国历史黑暗时期的见证，提醒人们对极权主义倾向保持警惕。对此类文物的科学研究对于理解纳粹政权渗透和控制社会的机制至关重要。