航空:Junkers公司大型纪念盘,纪念Koehl上尉、Fitzmaurice少校和von Huenefeld于1928年4月13日首次横跨北大西洋飞行

约1928年。大型白釉瓷盘,手工彩绘,装饰华丽的金色图案和环绕金边。中心描绘Junkers公司D 167飞机横越大西洋的场景,左右两侧用金色绘制北美和欧洲地图,标注出发和目的地机场New York和Dessau。上方为3位飞行员的肖像及日期1928年4月13日。下方为Junkers公司大型银色徽章,两侧饰以金色月桂。中心部分用金色环绕文字“Europa-Amerika - Einmotoriges Ganzmetallflugzeug 'Bremen' 350 P. Junckers-Werke Dessau”。背面有制造商标记“Rheinische Porzellan Fabrik Mannheim G.m.b.H.”及手写铭文“德国飞行员首次由东向西飞越北大西洋,Koehl上尉、von Huenefeld男爵和爱尔兰Fitzmaurice少校,1928年4月13日,飞行356又1/2小时 - 设计+手绘 Fritz Lammertz Mannheim 1928”。直径30.5厘米。
无损伤,品相2+。
Junkers公司罕见的礼品盘,仅赠予少数参与该次飞行的特选人士。我们未知其他存世品。
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航空:Junkers公司大型纪念盘,纪念Koehl上尉、Fitzmaurice少校和von Huenefeld于1928年4月13日首次横跨北大西洋飞行

这件非凡的纪念瓷盘记录了早期航空史上最重要的里程碑之一:1928年4月12日至13日首次成功的东西向跨大西洋飞行。德国飞行员赫尔曼·科尔上尉、爱尔兰飞行家詹姆斯·菲茨莫里斯埃伦弗里德·京特·冯·许内费尔德男爵驾驶容克斯W 33型飞机“不来梅号”完成了此前被认为几乎不可能的壮举:逆着盛行西风横渡大西洋。

这一成就的历史意义怎么强调都不为过。虽然从美洲飞往欧洲的跨大西洋航班可以利用有利的风向条件,但东西向航线面临的挑战要大得多。北大西洋的盛行风从北美洲吹向欧洲,这使得向西飞行的人面临严重的逆风问题。1928年4月12日05:38,载重五吨、装载520加仑汽油的“不来梅号”从爱尔兰的巴尔多内尔机场起飞,目的地:纽约。经过36.5小时的飞行,机组安全抵达格林利岛,一个加拿大小岛。4月30日在纽约的接待场面热烈——飞行员们受到了纸带游行的荣誉欢迎。1928年5月2日,美国第70届国会授权卡尔文·柯立芝总统向不来梅号飞行员授予美国飞行优异十字勋章。1928年6月30日返回爱尔兰后,他们被授予都柏林市荣誉市民称号,以表彰他们的跨大西洋飞行成就。

这件纪念盘约于1928年由莱茵瓷器厂曼海姆有限责任公司制造,该瓷器厂存在于1887年至1933年,由胡戈·施特纳于1899年创立为有限责任公司。该厂主要生产标准家用品,但也生产少量装饰品和促销物品。这件瓷盘是受德绍容克斯工厂委托制作的独家礼品。

艺术设计反映了这一开创性成就的技术和人文维度。这件白釉瓷盘直径30.5厘米,装饰有精心手绘的图案,包括丰富的金色装饰和环绕的金色边缘。中心描绘了D-1167号飞机横渡大西洋的场景,两侧是金色绘制的北美洲和欧洲地图,标注了纽约和德绍机场。上部展示了三位勇敢飞行员的肖像以及1928年4月13日的日期。底部是银色的大型容克斯公司徽章,两侧环绕着金色月桂花环。边缘的金色铭文写道:“Europa-Amerika - Einmotoriges Ganzmetallflugzeug 'Bremen' 350 P[S]. Junckers-Werke Dessau”。

背面印有制造商标记以及手写铭文:“Erster Flug über den Nord-Atlantik von Ost nach West der deutschen Flieger, Hauptmann Köhl, Freiherr v. Hünefeld und dem irischen Major Fitzmaurice 13. April 1928, Flugzeug 356 1/2 Stunden - Entwurf + handgemalt Fritz Lammertz Mannheim 1928”。

这件瓷盘不属于大规模生产的商业纪念品,而是极其有限的礼品系列之一。容克斯工厂订制这些瓷盘是为了表彰与这次历史性飞行相关的特定人士。可能的接受者包括三位飞行员本人、容克斯公司官员、政府代表或飞行的主要赞助商和支持者。这些纪念盘的确切生产数量没有记录,而物品的稀有性凸显了其作为历史见证的重要意义。

“不来梅号”本身在取得胜利后经历了曲折的历史。飞机被运到不来梅,然后到德绍,并在1928年柏林国际航空展(ILA)上展出。冯·许内费尔德男爵将不来梅号作为礼物赠送给慕尼黑德意志博物馆,但被拒绝,理由是该机器具有历史意义,但不代表“技术上重要的发展阶段”。许内费尔德随后将飞机遗赠给纽约市博物馆。今天,不来梅号属于密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特博物馆,目前陈列在不来梅机场博物馆的一个机库中。

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